1. 四座敞篷车,为什么现在没有国产厂商做敞篷车?
敞篷车国产乘用车企短期内不会涉足,这类车也许真的是年轻人的“梦想座驾”,但梦想一般是实现不了的。
敞篷车不论软顶还是硬顶总被理解为跑车,这也是汽车文化不成熟的象征,敞篷只是一种“姿态”、一种在驾驶中享受人与自然空气亲密接触的方式,对于成熟的用车人而言确实会是一种比较理想的车型。
不过出于设计理念敞篷车由只适合车身长度较短的两门车,实用一些会有两门四座但大部分更适合设计为两门双座,这种设计有一个最大的问题:不实用。
不论年轻人选车还是中青年人选车,以目前的人均GDP水平参考大部分家庭只能负担一台车的消费和养车成本,一台车既要兼顾个人代步又要兼顾家用,符合这一标准的车型无疑是具有大空间的五座或七座SUV或MPV,MPV车身非常大轻量化难度很高所以排除只有只剩下SUV。
这种大空间重心和质心都很高的车型并不适合敞篷,否则ABCD柱很难加强、底盘加强的成本太高、车顶加强筋完全取消,然而这类车安装防滚架对底盘又是考验,总不能所有的SUV都用回非承载式车身去违背轻量化的要求。重点是五门五座车做出敞篷视觉感受也会很诡异,比如下图这台车:
低价敞篷车国产车并不是很有涉足,知名度较高的如比亚迪S8,如果这台车以今天比亚迪的技术储备也许能获得一定的市场认可,但在10年前使用落后的三菱技术以及逆向的外观总不会得到认可;印象中售出的几台后期都原价回购,最终是以全败告终,国产敞篷车几乎在同阶段画上句号。
除轿车敞篷车以外还有一台量产车能够敞篷,也就是知名度极高的北汽212,不过这台车的技术水平也是在十几年前才能谈到有一定优势,目前是北汽在消费这份情怀。国产敞篷车还要再等一等,短期内很难有优秀的量产车型。个人观点、仅供参考。
2. 20到30万宝马的敞篷车有吗?
四座敞篷车20-30万:宝马2系。宝马2系出的这款敞篷版,对不少宝马粉来说确实是个福音,最关键的一点就是,2系敞篷轿跑车售价并不高,最低配车型优惠后一般都能进入30万元内。从一个豪华品牌敞篷版轿跑车的定位看,这款车真不贵。而且,如今的宝马越来越倾向舒适性,2系敞篷轿跑车是为数不多纯运动取向的宝马车型。作为一款软顶敞篷车,这款车有着相当高的颜值,这也是敞篷车俘虏人心的最基本条件,再说了2系敞篷版是款4座车型,作为日常家用也完全没问题。
3. 小猪佩奇罗杰的车?
可能是二手车。
这款车型为双门四座敞篷车,配上圆形大灯与后视镜可以初步判断年头已经很久了。
五幅式方向盘没有多功能按键与过时的指针仪表盘突显出年代感,仔细一看还配备着几乎绝版的车载收音机。
4. 敞篷车4座丰田?
是的,敞篷车丰田有4座的型号。1. 丰田品牌在汽车市场上有多款敞篷车型号,其中就包括4座的款式。2. 敞篷车的设计通常注重舒适和驾驶乐趣,4座的设计可以满足家庭小型出游或者朋友之间的驾驶需求。3. 在市场上购买敞篷车时,消费者可以选择适合自己需要的型号和配置,以满足个人的需求和喜好。
5. 五菱宏光mini敞篷版有四座吗?
五菱宏光 mini 敞篷版是一款小型敞篷车,其座位数通常为 4 个。这款车型采用了舒适性较高的座椅,配以宽敞的内部空间,适合家庭出游和日常使用。
6. 宝马敞篷四门的有那几款?
宝马4座的敞篷车有:宝马4系;宝马M4。宝马四座的软顶敞篷车有:宝马2系;宝马8系。
以2019款宝马4系为例,宝马4系的四座敞篷有以下几款车型:2019款 敞篷轿跑车 425i M运动套装,官方指导价:51.68万元;
2019款 敞篷轿跑车 425i M运动曜夜版,官方指导价:53.68万元;2019款 敞篷轿跑车 430i M运动曜夜版,官方指导价:61.68万元。
以2019款宝马2系为例,宝马2系的四座敞篷有以下几款车型:
2019款 敞篷轿跑车 225i 运动设计套装,官方指导价:30.98万元;2019款 敞篷轿跑车 225i 尊享型M运动套装,官方指导价:33.98万元。
以2019款宝马8系为例,宝马8系的四座敞篷有以下几款车型:
2019款 敞篷轿跑车 840i M运动套装,官方指导价:119.80万元;2019款 敞篷轿跑车 840i 首发限量版,官方指导价:126.80万元。
以2019款宝马M4为例,宝马M4的四座敞篷有以下几款车型:
2019款 M4敞篷轿跑车猎影版,官方指导价:94.99万元;2019款 M4敞篷轿跑车竞速版,官方指导价:97.99万元。
7. 如何评价老款E63宝马M6?
过年回家买台什么车比较合适?35万左右的预算能够买到很多车型,本田大众就不多说,宝马奥迪也已经足够,从整体性价比来看,奥迪只能买到前驱,奔驰C价格略高,而新款宝马三系虽然还是手刹,但确实比较适合年轻人,运动感和操控都是一流。
宝马三系好是好,但档次总归是B级车,在一线沿海城市都快成了街车,明年可能还会迎来大改款,如果觉得这台车配不上你的身份,不如果断放弃,买台二手车或许性价比更高!
35万不要新款三系,买台二手的宝马M6是不是更让人心动?
这台宝马M6是07款老车,到现在已经有11年车龄,里程数不到9万公里,这种跑车一般车主都很少开,车漆和内饰都比较新,当时新车落地要220多万,现在卖35万也确实不贵,最主要的是它搭载了5.0L排量的V10发动机,最大马力有507匹!
宝马M是宝马公司的一个造车部门,专门生产高性能车型,主要对手就是奔驰AMG和奥迪RS,宝马一直以操控和个性闻名,而M高性能车型更是如此,不管SUV还是轿车,只要以M开头基本都有超强的马力和扭矩。并且真正的M车型和普通常见的M运动套装是完全不一样的,路上那些宝马三系M运动套装、宝马五系运动套装都是徒有虚表而已,在动力方面完全没得比。
在高性能轿车领域,宝马比较常见的是M3和M5,而M6相对要少很多,主要原因还是这台双门四座车的实用性并不高,价格却很接近一线超跑。
虽说车龄已经有11年,不过毕竟是两百多万的跑车,宝马M6在配置上依旧很高,前脸有LED日间行车灯,大灯也是氙气,车窗有防夹手,后视镜有加热和防眩目。车子迎宾台有明显的M6标志,整体风格充满了运动感。
车内方向盘标配换挡拨片,有抬头显示功能,手刹和档把证明了它的年纪,这种设计如今已经被宝马彻底淘汰了。
中控台用了皮质和碳纤维结构,车身重量被降低了很多,副驾驶还有一个独立的水杯架,变速箱匹配的是7挡AMT,放到现在的汽车市场来看,这款变速箱已经完全配不上节奏,不过那时候绝对是高档车才有的配置。
这台宝马M6不仅有507匹超大马力,最大扭矩也有520牛米,最大功率373kw,百公里加速只要4.6秒。
车子的主要配置有胎压监测、一键启动,座椅方面功能相当齐全,真皮材质有三种调节,前座椅有加热功能,标配了座椅记忆。整车还有一把后桥差速锁,配置放到现在也不落伍。
这款M6的后备箱设计没有新款好看,整车长度有4871mm,车尾用上了双边四出排气孔,启动后的声浪一点不输给法拉利、兰博基尼。车顶材质也是当时最先进的碳纤维,不过整车质量依旧有1.7吨多。
这款宝马M6在二手车市场非常少见,一方面是保有量本来就少,另一方面就是价格便宜玩的人多,35万左右买一台开回家,玩个一年时间再出手,还能卖个35万左右,保值率基本到底了。
之前提到三系,其实这两台车只能从价格方面找同感,其他都不在一个级别,拿来做比较实在太牵强,宝马M6的综合油耗在19个左右,而三系只有11个,做一次保养和换配件更是不敢相信了。